2019年 シーズン・リザルト

※このブログは、Motorsports Managerというゲームの日記であり、団体や個人などの名称はすべてフィクションです

2019シーズンのまとめです

総合優勝は、ウイリアムズでした。

共通パーツだらけ＆ランダムグリッドというとんでもないレギュレーションルールをものともせず、古豪の貫禄を見せつけてＦ１への復帰を果たして見せました！

いや！さすがだ！

2019/12/1

湘南レーシングは、最後の優勝が効いて、４位から大逆転の総合２位。
初参戦で総合２位は快挙だよな？（いやまぁ、嫌ってたレギュレーションのおかげだろってのは認める）

個人成績では、

ジュリアーノ
　イタリアグランプリ優勝
　ドイツグランプリ準優勝

アネッタ
　ドーハグランプリ優勝
　ドバイグランプリ準優勝

ヨーロッパと中東！
なんだか偏りを感じる！！！

あと、アネッタが風邪ひいて、急遽リザーブドライバーとして走った彼のことも忘れてはいけませんね。

アンベルト・ラガネッラ
　イタリアグランプリ準優勝

勝敗を決めたのは、ランダムグリッドでのくじ引きと雨。
あとは、アネッタのセーフティーカー追い抜き事件でした。

総合優勝は、ウイリアムズ
最優秀ドライバーは、ハートリーでした。
２位のエリクソンと、３４ポイント差の圧勝でした。
やっぱ、強いチームは、どんなルールでも強いんだな。

F1

今年の優勝はフェラーリでした。
ドライバーは、フェラーリ所属の２人が１位と２位を独占。
圧倒的な強さだったようです
ルノー所属の日本人のカムイさんは、総合８位。
１度も優勝はしてないですが、ドイツグランプリでなんと２位までいったみたいです。
スゴイな！

来シーズンＦ２に落ちてくるのは、イタリアのトライデントになるようです。
ルイスハミルトンが所属しているみたいだけど、契約切れのようなので、Ｆ２で走るのは別のドライバーになるんじゃないかな

念のため、ルイスハミルトンの交渉画面開いてみたけど、まー、来る気はないよね。知ってる。

F3

このゲームの歴史も４年目ともなると、知り合いも増えますね。
F3で優勝したのは、HitechGP。ケイコねーさんが所属してます。
来シーズン、久々に一緒に戦うことになります。

フロッシュは、総合４位だったみたいだ。
ドーハとギルフォードで優勝。
それ以外は１０位以下なので、たぶんまた、、違反パーツでの降格なんじゃないかなこれ。
そんなの使わなくても勝てるドライバーだと思うんだよね。

うちで獲ろうかな～…。獲りたい…
また一緒にあの熱いバトルを楽しみたいよなー。
ちょっと本気で考えてみようかな

ツノダさん

その後どうしたのか追ってみたら、United AutoSportsというラリーチームに移籍しているようです。
１３か月契約だって。
今年は、WECで表彰台４回。優勝２回で大活躍だったみたいだ。

2018/12/2

人事

いまのところ、
ドライバーのジュリアーノ
リザーブドライバーのラガネッラ
リードデザイナーのエマ
メカニックのターナー

この４人の契約が未定です。

ターナーは、勤続３年のベテランなのだけど、ここも入れ替えの予定です。
エマも、星４のデザイナーと入れ替えます。
リザーブドライバーのラガネッラは安いからいてくれてもいいんだけど、どうしようかなー。

ジュリアーノは、まだちょっと考え中。

2018/12/3

GMAからお金振り込まれました。
2千854万ドル！

すぐに、ギア工場のアップグレードを始めます！

１８週かかるってよ。
４か月半くらい？
おぉ…間に合うんじゃないか、来シーズンの初戦に！

それと、うれしいことに！

ドライバー・オブ・ザ・シーズンにジュリアーノが！

マネージャー・オブ・ザ・シーズンにタンポポさんが選ばれました！

ランダムグリッドのストレス(?)に耐え抜いた苦労が報われます。

来シーズンいけるかなー。
まー、ぶっちゃけ、あと２年くらいはＦ２にいてもいいかな。
いまの設備じゃ、Ｆ１で太刀打ちできないよね。

それを象徴しているのが、今シーズンのギアボックスと、サスペンションで。

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2戦目あたりは、それなりのランクだったのに、終盤で下位レベルのパーツになっていたのは、それだけ設備に差があるってことだと思うんです。
うちら以外のチームの性能の上限がもっと高いところにあるってこと。

Ｆ２でこんだけ差がでるんだから、Ｆ１ならもうなおさらね。

さて、

とにかく、次もＦ２です。
そろそろ、2019年を〆たいと思います。

はい！

ありがとうございました！！