2017年 #2 ミラノGP

※このブログは、Motorsports Managerというゲームの日記であり、団体や個人などの名称はすべてフィクションです

2017/03/20

ギルフォードGP終わって、BBCからインタビュー。
こき下ろされるかと思ったら、１位のドライバーに関する質問。
そんなん知るかヨ！！
自分のところのことで手いっぱいじゃアホ―！！
（うちのドライバーラブですと回答）

2017/3/30

エンジン２個目が仕上がる。
もしかしたらも１個くらい組み上げるかもだけど、しばらくはこの二つでやっていきます
信頼性無視で設計したので、脅威の２０％！
たぶん４周くらいで爆発するやつだ。

次のレースまでに使えるようにしたいので、調整はエンジン二つに集中します（レースまであと２０日）

とりあえずエンジン終わったので、次はギアボックスのデザイン進めます
お金の心配しないでデザイン進められるって最高だな！

2017/4/6

ギアボックスその１が完成。
次のレースには間に合いません。

デザイナー雇いたいと思って、探してみたけど家賃高すぎたので、いまのデザイナーの契約切れるまでこのままいきます・・・。

2017/4/14

アベレージエンジンがだいたい仕上がった。→７８％
残り６日。グッドエンジン全力でいく。

2017/4/19

前日。新エンジンでいけます！！
１４０→２１１
１１５→１６６
なので、ぜんぜん違うよ！
コイツでこんどこそ！
こんどこそ最下位争いを！！

2017/04/20 レース当日

プラクティス

昨年のセットアップで開始。
新エンジンの威力や如何に・・・。

２台ともソフトタイヤでいきます。
とりあえず１周でピットに戻して再調整。
アネットが９５％。ツノダさんが９３％
イマイチだったのでもう１回アウトラップだけでピットへ

アネッタ、８８％に下がったけど次で決まりそうなのでタイム計測へ
ツノダさんはもう１回調整かな

日本人ドライバーのミチガミさんがファステストラップ出してるヨ・・・。

アネッタのタイム。1:17.416で１７位！！イイネ！
ここも高速コースなので、エンジン改良の効果バッチリでてます！
最下位回避できるかも！！！！
ピットに戻ってきて確認するとサスペンションの調整がまだイマイチだったので、もう少しタイム良くなりそう。

ツノダさんのセットアップ完璧（９８％）
ソフトタイヤの確認もマックス（ＬＶ３）にできました。

アネッタ、最終的にギア比がイマイチで９７％だけどスピードバランスだけの微調整ってムズイしもういいだろこれで。

ツノダさんは最下位の２０位だった。まぁしゃーない。

予選

雨です。
まだ降り始めなので、とっととタイムアタックに出てインターミディエイトでタイム出したら勝やんこれ、ヤメてよこういうの

で、とりあえずインターミディエイトでだしたけど、雨あがりそうなので、２周目回らないで（タイム出さないで）ピットに戻すことにした。（回っちゃうと間に合わなくなるから）
雨があがったタイミングでソフトタイヤで出したらすげー順位になるんじゃねこれ？？
残り５分だけど、ギリギリいける

で、とりあえずうちが最初にソフトタイヤでタイムだして、当然のごとく２台でフロントロー！

しかし、ほかにもソフトタイヤに切り替えたマシンが１０台。
で、結局ズルズルと後退し、結果は・・・

あと、なにげに予選で、アネッタさんも仕上がりました！（９９％）

決勝

LAP 4/38
9番グリッドからアネッタが好スタートで１台抜いたけど、ずるずると後退し、４周目のころには、１７位。
１８位の車にストレートでも差が詰まってないし、プラクティスのタイムからしても、１７位あたりが順当な位置な気がするけど、なんにしても最下位じゃないところで安定して走ってるなんてスゲェ。

なお、１８位はFukuzimiさん、で１台とんで２０位のしんがりがツノダさん。
まだ大きく離されてはいないので、新型エンジンいけてます。

LAP 5/38
ツノダさん、完全に離されてしまって、１０周もいかないうちに周回遅れ確実。
フェラーリやマクラーレンみたいに２台で競えるチームになるにはあと３年はかかるな・・・。

LAP 12/38
アネッタ、ピットイン。出たら１９位。オイオイ・・・

LAP 13/38
9位のAlbon選手がマシントラブルでリタイア

LAP 15/38
相手のトラブルやらタイヤ交換やらなんやで、アネッタは１４位に浮上。

LAP 16/38

トップを走る、ミチガミさんに抜かれる！！（ブルーフラッグで進路ゆずらされる）
まぁ、このコースにしてはだいぶがんばった。
前回は１０周もいかないうちに周回遅れでした。

LAP 17/38
ストレートで、日本人のMatsusitaに抜かれた。圧倒的性能差。

LAP 23/38

アネッタさん！、ツノダさんを周回遅れにする！！
（このコースは短いので周回遅れになるの早いのです）

LAP 25/38
ピットやらなんやらで、１７位に下がる。

LAP 26/38
アネッタの目の前で、１６位の De Silvestroがコースアウトしてクラッシュ！！
アネッタ１６位に

LAP 34/38
アネッタ、エンジントラブル。おわった・・・。
修理で１７位に（実質最下位）

LAP 38/38

あがったり、落とされたりで、つらいレースでした・・・
結局、ワンツー・ラス

優勝は、日本人ドライバーのミチガミさんでした。

まぁ、いいレースだった。
希望が持てる内容だったよ。次につながる。

嫌いやこのコース！