2018年 #7 ベルギーGP

2017※このブログは、Motorsports Managerというゲームの日記であり、団体や個人などの名称はすべてフィクションです

Louane – Avenir

2018/8/27

ベルギー戦まであと３０日。
ベルギーのプライマリーパーツは、エンジンとギア。
とりあえずエンジンを集中的にやって時間余ったらギアにかかろうと思います。
開発中の３号エンジンの完成は２１日後。なので、まぁもしかしたら間に合うかもしれない。

新スポンサー契約。
ＡＴ＆Ｔの要求がすごい。

準優勝以上だったら１７２万ドル！！

契約結びたかったけど、賞金型はPUMAがあと９週残ってるんだよな。
２つ一緒に選べないよね、たしか？

なので、１４週契約のこっちにしました。

期間が長いけど、こちらもなんと１８００万ドル！！

デカイ！！

2018/8/28

ということで先行投資だ！

ブレーキ工場作ります！

お値段８００万ドル！！

ＧＴＡ５のデスマッチ会場になりそうな工事現場が出現しました！

2018/9/7

チューニングを進めてるエンジンが、久々に最高ランク（紫色）に返り咲きました！

とるぞ優勝！

2018/9/12

とおもったら、また緑に！！

レースは決勝だけじゃなく、工場でもチューニングレースが繰り広げられている！！

2018/9/18

エンジン３号機完成！

したけど、実戦投入には程遠い状態でした…
あと１０日じゃ無理ですこれは。

２号エンジンをピークにもっていくことに全力を挙げます！！

2018/9/27 レース・ウィークエンド

エンジン、１位取れませんでした！！！
ギアもほぼ同率の２位。

エンジン、ギア、双方での１位は、今季３回の違反パーツで降格してるT-sprotです。
T-sprotの1stドライバーはフロッシュ。

まけらんね～～！

プラクティス

今のところ、予選も決勝も雨の予報は無し。
今日もアネッタのセッティングがぜんぜんきまらねー。
でもタイムは１位。
しかし、要注意マーカーのフロッシュは、ほかがＳＳタイヤの中でソフトタイヤで２位。

予選

ジュリアーノは９９％なので問題なし。
しかしアネッタの仕上がりが９５％
今回も１周流してピットに戻します。（今季何回目だよこれ）
タイヤがもったいないので、この１周はプラクティスで使ったＳＳ履かせる

で、戻ってきたけど変わらず９５％
しかし、ヒントは得たので、たぶんこれで…
タイヤを新品に交換してタイムアタックへ。

フロッシュがやたら速いタイムだしてる

アネッタ＋0.636秒。
うぁ～…またつまらないレースになりそうな…

決勝

アネッタのセットアップ９８％。おけおけ。
フロッシュとアネッタの一騎打ちだ。（になるといいな）

LAP 1/26

で、スタート出遅れました。
デレトラス(HitechGP)に壁つくられて前に出られねぇ。

もたもたしてたらテタンジェにまで抜かれる。

LAP 2/26

2周目に入るところで、フロッシュと5.7秒差の４位。
もう！なに今日！ぜんぜんだめじゃ～～ん…

LAP 3/26

３周目の後半で、ようやくテタンジェをかわして３位。
だいぶタイヤ使ってしまった…
フロッシュとの差は１０秒。
これはもう違反パーツで降格することを祈るしかないくらい今日のフロッシュわっ…！速いっ…！

LAP 7/26

フロッシュとは12秒差。
２位デレトラス、３位アネッタ、４位テタンジェ。
テレトラスには少しづつ追いついてる。
はやく追い抜きたい。

LAP 8/26

フロッシュと１４秒差。
よほどすごいエンジン開発したんだなコレ…

タイヤがやばくなってきたので、とりあえずフロッシュのことは忘れて、３位の維持に集中します。

LAP 10/26

２位のデレトラスを除いて、タイヤきつくなってきた。
まだだれからも、ピットに入るような素振りはないけど、あと１～２周以内なんじゃあるまいか。

最初に入るのは誰だ~~。

LAP 12/26

アネッタもジュリアーノも、もう限界。丁度半分の１３周だし。
次で入ります！

LAP 13/26

フロッシュもデレトラスもピット入らなかった。
面白いことしてくれんじゃんよ！！

デレトラスはまだ１周くらいいけそうだけど、フロッシュは明らかにグリップ落ちた状態で粘ってる。この隙にちょっとでも追い上げたいぞー

LAP 14/26

フロッシュ、ピットイン。ソフトタイヤに変更だって。
ＳＳで半分以上走ってるんだから、ＳＳでいいじゃんねぇ？

１６．６秒差。
デレトラスがまだ入らなかったので、暫定的にフロッシュに肉薄して走ってます。

せめて、デレトラスは、ピットで追い抜きたい！！

LAP 15/26

デレトラス、まだピットに入らず。

そしてセーフティーカーでた～～～！！

フロッシュはピットに入らなかったけど、デレトラスはピットへ。

うちはどうしようか～～～。
さっき変えたばっかりだし、なによりＳＳタイヤの在庫がもう残ってない。
新品のソフトにするか、このままＳＳで完走するか…
めちゃびみょ～～～

いいや変えちゃえ。

LAP 16/26

８割残しのＳＳタイヤから新品のソフトタイヤに変更しました。

そして、追いついてみたら、フロッシュから故障マーク～～～！

これはエンジンだろぅ。（修理４０秒）
残り１０周だし修理避けられんだろ。
終わったなフロッシュ！

デレトラス、テタンジェとの三つ巴のバトルになりそうです！

にしても、やっぱセーフティーカーってトップにとっては悪夢だよなー。
バーチャルセーフティーカーってのも、もしかしたらありなのかもしれんね。

LAP 17/26

ジュリアーノも追いついてきた。
まもなくレース再開。

LAP 18/26

ホームストレート全開でとりあえず、ハナに立ちました！！
タイヤ冷え冷えなので、しばらくは全開走行になります！
フロッシュはもう完全にアウトだろうこれは

LAP 19/26

故障したクルマでよくついてくるけど、差は広がりつつ。
怖いのは、新品のSSタイヤに履き替えてるテタンジェとデルトラスだけど、こちらは３秒、４秒差なので、どうにかなるんじゃないかな

LAP 20/26

フロッシュが仕掛けてきた。

こっちも、ドライブとエンジンのモードを変えて何どか抜きつ抜かれつを繰り返したけど、完全に抜かれたところで、タイヤタレてしまった。

故障してるクルマの走りじゃねーぞあいつ！！

LAP 22/26

フロッシュ、ピットに入る気配なし。

LAP 25/26

結局そのまま負いつけず…
しかも、差を広げられる始末。

違反パーツだろ間違いねぇよ！！ｗ

FINAL LAP

最後まで、フロッシュのエンジンブローに期待したけど、それもなく。
故障したまま１０周走って、アネッタを抜いて優勝とか！！！

どんだけ！！！

もう、あとは、フロッシュのクルマから違反パーツが見つかることを祈るのみ。

って、やっぱりかよｗｗｗｗ

フロッシュだけじゃなく、Ma-Conからもレギュレーション違反が…

なんだかな～。
まぁたしかに速かった。速すぎた。
これ、みつからなかったら、フロッシュの優勝だからなぁー。

そしてこれ、もう今季４度目だぜ？

つか２回トップでゴールフラッグ踏んでるけど２回とも違反で降格ってどんだけ常習犯なんだよ！

いや、ドライバーは悪くないんだぜ。悪いのはチーム。
たぶん次は信頼性を上げたさらに凶悪な違反エンジンででてくるよなコレ。

まー…
とりあえず、なんか腑に落ちない優勝だけど、アネッタ４勝目。